Come lavare la giacca da moto
Resistere al richiamo del motore è impossibile: metti il casco e parti! Al tuo ritorno, però, ci occuperemo noi della tua giacca, perché sappiamo bene in quali condizioni versa dopo un'intensa giornata da "rider". Polvere e insetti vanno lavati via, ma se con le due ruote sei un esperto, il bucato di un capo tecnico richiede attenzioni specifiche. Affidati ai nostri suggerimenti su come lavare la giacca da moto e il tuo equipaggiamento sarà sempre all’altezza delle tue prestazioni.
PUNTI CHIAVE
- Lettura dell'etichetta
il primo passo fondamentale per capire se la membrana impermeabile è fissa o rimovibile e se tollera la lavatrice.
- Preparazione del capo
l'importanza di togliere le protezioni e chiudere tutte le cerniere per evitare strappi.
- Trattamento differenziato
tecniche diverse per il tessuto tecnico (immersione o lavatrice) rispetto alla pelle (pulizia superficiale).
- Igiene profonda
come eliminare odori di sudore e smog senza aggredire le fibre tecniche.
Lavare a mano o in lavatrice?
Il dubbio amletico di ogni motociclista: posso buttare tutto in lavatrice o devo faticare a mano? La risposta dipende interamente dalla composizione della giacca. Generalmente, le giacche in tessuto tecnico (come Cordura o Gore-Tex senza membrana laminata) tollerano il ciclo in lavatrice, purché sia impostato su "Delicati" o "Sintetici", rigorosamente a freddo o massimo a 30°C, escludendo la centrifuga energica.
Se l'etichetta vieta la lavatrice o se hai dubbi sulla tenuta delle membrane, il lavaggio a mano è la via più sicura. Riempi una vasca con acqua tiepida e detergente neutro, immergi la giacca (senza protezioni!) e lasciala in ammollo per 20-30 minuti, massaggiando delicatamente le zone più sporche senza torcere il tessuto. In entrambi i casi, l'asciugatura deve avvenire lontano dai raggi solari diretti che potrebbero cristallizzare le fibre tecniche.
Lavare la giacca da moto in tessuto con ACE
Leggi l’etichetta e scegli il tipo di lavaggio
La prima cosa da fare è accertarsi del tipo di lavaggio più adatto al materiale di composizione della giacca da moto. Normalmente trovi indicazioni ben precise a riguardo consultando l’etichetta, anche se in linea di massima ti consigliamo il lavaggio a mano. Se tuttavia dovesse essere consentito un lavaggio a macchina usa pure la lavatrice, ma scegli un lavaggio delicato con centrifuga molto leggera e senza prelavaggio. Anche la temperatura è importante e non dovrebbe mai superare i 30°C.
Rimuovi i gusti interni
Prima di proseguire con il lavaggio, che sia a mano o in lavatrice, rimuovi tutti i gusci interni che servono da protezione.
Elimina lo sporco superficiale
A questo punto, prepara la giacca da moto al trattamento eliminando la parte più superficiale di polvere e moscerini. Per farlo utilizza un panno in microfibra leggermente inumidito e passalo su tutta la superficie della giacca. In questa fase evita l’uso di spazzole o spugne abrasive che potrebbero graffiare e danneggiare il capo.
Lava a mano o in lavatrice con il detersivo
Procedi con il lavaggio a mano e sciogli 40 ml di ACE Detersivo Igienizzante in 10 litri d’acqua. Lascia il capo in ammollo per 20/30 minuti, risciacqua con cura e fai asciugare all’ombra. Se invece l’etichetta consiglia il lavaggio in lavatrice, metti la giacca da moto da sola nel cestello e aggiungi 50 ml di ACE Detersivo Igienizzante nella versione prescelta in un dosatore da inserire direttamente nel cestello sopra la giacca oppure versa il detersivo nell’apposita vaschetta.
Un consiglio in più
Contrariamente a quanto si potrebbe pensare l’uso dell’asciugatrice per l’abbigliamento da moto non solo è consentito, ma addirittura consigliato. Un getto di aria calda per 20/25 minuti aiuta a ripristinare il trattamento impermeabile e impedisce al tessuto di impregnarsi troppo d’acqua.
Come pulire una giacca da moto in pelle?
La pelle è un materiale vivo, affascinante e resistente all'abrasione, ma estremamente delicato quando si tratta di pulizia. A differenza del tessuto, la giacca da moto in pelle non va mai immersa in acqua né messa in lavatrice, altrimenti si seccherebbe irrimediabilmente, crepandosi.
Ecco come procedere per una pulizia sicura:
- Rimozione Insetti: per togliere i moscerini incrostati, non grattare! Appoggia un panno bagnato con acqua tiepida sulla zona interessata e lascialo agire per 5 minuti. L'acqua ammorbidirà lo sporco organico che verrà via con una passata leggera.
- Pulizia: usa una spugna morbida o un panno in microfibra appena inumidito con acqua e un detergente neutro specifico o sapone di Marsiglia. Passalo su tutta la superficie con movimenti circolari, insistendo su collo e polsini dove si accumula il sudore.
- Risciacquo e asciugatura: ripassa con un panno pulito e umido per togliere i residui di sapone. Lascia asciugare la giacca appesa in un luogo ventilato, lontano da termosifoni o sole diretto.
- Idratazione: una volta asciutta, la pelle va nutrita con una crema specifica o del latte detergente per mantenerla elastica e impermeabile nel tempo.
FAQ sulle giacche da moto
Non esiste una regola fissa, ma è consigliabile lavare la giacca da moto almeno una volta a stagione (prima del rimessaggio invernale o all'inizio della primavera) o ogni volta che risulta visibilmente sporca di fango e insetti. Lavaggi troppo frequenti potrebbero indebolire i trattamenti idrorepellenti (DWR) esterni, mentre non lavarla mai permette a sudore e smog di ostruire le membrane traspiranti.
Le giacche in Gore-Tex richiedono cura per non intasare i micropori della membrana. Usa poco detersivo liquido (evita quello in polvere e l'ammorbidente che sono nemici del Gore-Tex) e imposta un ciclo delicato a 30°C con doppio risciacquo. Il risciacquo è fondamentale per eliminare ogni residuo chimico che potrebbe compromettere l'impermeabilità.
Assolutamente no. L'ammorbidente non deve mai essere utilizzato sull'abbigliamento tecnico da moto, sia in tessuto che in pelle. Gli agenti chimici dell'ammorbidente tendono a "rilassare" le fibre (riducendo la resistenza allo strappo) e a creare una patina che ostruisce le membrane traspiranti e impermeabili, annullando le prestazioni tecniche del capo.
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